スズキ スイフトスポーツ スイフト Aピラーパネル 全4色

ZC33Sのミラー部分のAピラーを簡単に装飾できます。
周囲のAピラーは艶有ブラックなので、それに合わせてピアノブラックを選びました。
無塗装樹脂に比べて、艶有ブラックになることで統一感が出て、締まった感じになります。
また、純正無塗装樹脂の劣化対策にもなり、見た目もカッコよくなるので合理的。
見た目的に、Aピラーアッパーパネルと併用するのがオススメですね。
鋭利な部分が多いので、周りを養生してあげて取り付けると安心です。
ドアバイザー装着車だと取り付けが少し大変ですが、干渉はしないので問題なく取り付きます。

スズキ スイフトスポーツ スイフト Aピラーパネルアッパー 全4色

ZC33SのAピラーの末端を簡単に装飾できます。
元々のAピラーは艶有ブラックなので、それに合わせてピアノブラックを選びました。
無塗装樹脂よりも統一感が出て、締まった感じになります。
純正無塗装樹脂の劣化対策にもなり、見た目もカッコよくなるので大満足です。
ミラー部分のAピラーパネルカバーと併用するのがオススメですね。
鋭利な部分が多いので、周りを養生してあげて取り付けると安心です。

ホンダ WR-V DG系 PWSW(ドアスイッチ)パネル 全3色

ピアノブラックより指紋汚れも目立ちにくく高級感も出たので満足です。

ホンダ WR-V DG系 センターダクトパネル 全3色

サイドダクトパネルとセットで取り付けがオススメの様ですが色味が違うのでセットで取り付けはオススメしません。インパネラインパネルとは色味が合っていたので問題ないです。

ホンダ WR-V DG系 サイドダクトパネル 全3色

以前購入したインパネラインパネルとかなり色味が違っていたので残念です。

スズキ スイフトスポーツ ZC33S Cピラーパネル 全4色

スイフトスポーツの未塗装樹脂部分は経年劣化で白くなるそうです。
経年劣化以前に新車時からCピラーパネル等は真っ黒ではありませんでした。
ピラー部分等を保護するためこのパーツを購入しました。
実物の確認は出来なかったのですがマットブラックカーボン調が標準のフロントスポイラーやサイドスポイラーと同じような色ではないかと思い注文しました。結果はほぼ同じ色で大変満足しています。

スズキ スイフトスポーツ ZC33S スイフト リアドアノブガーニッシュ 全4色

スイフトスポーツの未塗装樹脂部分は経年劣化で白くなるそうです。
経年劣化以前に新車時からCピラーパネル等は真っ黒ではありませんでした。
ピラー部分等を保護するためこのパーツを購入しました。
実物の確認は出来なかったのですがマットブラックカーボン調が標準のフロントスポイラーやサイドスポイラーと同じような色ではないかと思い注文しました。結果はほぼ同じ色で大変満足しています。

スズキ スイフトスポーツ ZC33S ピラーガーニッシュ 全4色

スイフトスポーツの未塗装樹脂部分は経年劣化で白くなるそうです。
経年劣化以前に新車時からCピラーパネル等は真っ黒ではありませんでした。
ピラー部分等を保護するためこのパーツを購入しました。
実物の確認は出来なかったのですがマットブラックカーボン調が標準のフロントスポイラーやサイドスポイラーと同じような色ではないかと思い注文しました。結果はほぼ同じ色で大変満足しています。

スズキ スイフトスポーツ ZC33S PWSW(ドアスイッチ)パネル 全4色

オリジナルのプラスチッキーな感じが気になりピアノブラックを購入。
装着後は確実に質感が向上します。
どうみても純正にしか見えない高い品質とフィット感は流石です。
傷が付きやすいのでメンテナンスは大変ですが、コーティングすれば結構防げます。

スズキ スイフト ZC/ZD系 スイフトスポーツ ZC33S スイフト ステアリングパネル 全6色

ハンドル下部のピアノブラックと合わせたくてピアノブラックを購入しました。
取付も簡単で装着後は一体感が出て質感が向上します。
材質の違いが気になる方は絶対装着した方が良いパーツです。
良く触れる部分なので満足度高いです。